Всесезонные шины стали причиной неясностей в техрегламенте ТС, запрещающем использование зимой летних шин, а летом — шипованных. Корреспонденту Tengrinews.kz в Комитете административной полиции МВД республики объяснили, в какое время года можно будет ездить на всесезонных шинах после вступления техрегламента в силу в 2015 году.
- 28 июля 2014 17:19
- 19 сентября 2014 15:54
- 19 марта 2015 12:37
- 17 ноября 2016 18:38
Согласно документу трех стран-участниц ТС, в зимний период автомобиль должен быть оборудован шинами, протектор которых предназначен для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии. «Колеса должны иметь маркировку знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри, а также маркировки «М+S», «M & S» и «M S», — рассказали в полиции.
Соответственно, если на всесезонных шинах имеются эти маркировки, то зимой на них ездить можно будет. В противном случае, такая резина будет запрещена. Использовать всесезонные шины в теплое время года, запрещаться не будет. Летом запрет распространится только на колеса с шипами.
Между тем эксперты не советуют ездить на всесезонных шинах в жаркий сезон, так как такая резина больше изнашивается при высокой температуре дорожного покрытия и имеет больший тормозной путь. «Всесезонные шины сильно проигрывают по всем параметрам летом — летним, а зимой — зимним. В некоторых странах такую резину называют межсезонной и имеют три комплекта покрышек для одного автомобиля: зимний, межсезонный, летний», — рассказали в одной из компаний, занимающихся продажей колес.
По словам экспертов, техрегламент не должен затронуть интересы производителей и дилеров покрышек в Казахстане. Вторичный рынок колес снизит свои обороты, ведь теперь покупать новую резину будет более выгодно. Запрет, по мнению собеседников, обратит внимание водителей на состояние колес их авто, а это соответственно улучшит ситуацию с безопасностью на дорогах страны.
Напомним, техрегламент ТС «О безопасности колесных транспортных средств», вступающий в силу в 2015 году, запрещает использовать летние покрышки в зимний период и шипованные — летом, а кроме того, вводит ограничение по остаточной глубине протектора покрышек. Так, на летней резине высота протектора должна быть не менее 1,6 миллиметра, а зимней — четыре миллиметра. Понятие «Всесезонные шины» — отсутствует в документе.
