Запрет на аэрографию в Казахстане собираются оспорить общественники. Об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказал президент Ассоциации безопасности дорожного движения «Общая дорога» Арсен Шакуов.
- 09 июля 2015 10:00
По его словам, планировалось провести мирный митинг в апреле, однако в акимате Алматы общественникам отказали. Было решено поменять место собрания и провести его 3 мая в парке за кинотеатром «Сары-Арка», однако разрешения на его проведение пока тоже нет. О запрете на аэрографию в Казахстане говорится в новом Законе «О дорожном движении». Как уточнили в Комитете административной полиции МВД республики, согласно статье документа, эксплуатация транспортных средств запрещается в случаях нанесения на кузов аэрографических трехмерных рисунков. Отметим, что закон вводится через шесть месяцев после его подписания Президентом.
«Мы все равно хотим провести митинг в надежде на то, что могут быть внесены некоторые поправки. Будем просить, чтобы отменили эту норму, или внесли туда уточнения и дополнения. Запрещать аэрографию — это неправильно. Я расцениваю это как вмешательство в частную жизнь. И запрет совершенно не влияет на безопасность дорожного движения», — заявил Шакуов. Общественник ожидает, что на мирный митинг придут от 50 до 200 человек — владельцев авто с аэрографией, предприниматели, занимающиеся тюнингом автомобилей, и просто противники данной нормы. Отметим, что ассоциация имеет уже более тысячи подписей от автовладельцев в поддержку аэрографии в Казахстане.
Напомним, общественники и автоэксперты уже выступали против запрета на аэрографию в Казахстане. Так, по словам координатора проекта Speedhunters Эльбека Гафурова, такое решение властей может стать очередным источником коррупции. Он считает, что вероятность того, что люди поголовно возьмутся за приведение своих машин к стандартизированному виду, крайне мала. Отсюда, по его словам, может вырасти очередная коррупционная схема. Редактор журнала «Питстоп» Дмитрий Саблин заявлял, что реклама вдоль обочины несет гораздо большую опасность, чем разукрашенные авто.
В поддержку аэрографии выступал и глава Независимого автомобильного союза (НАС) Казахстана Эдуард Эдоков. «На мой взгляд, это очередное нежелание КДП меняться и идти в ногу со временем. (…) Никаким образом на безопасность дорожного движения красивая машина с элементами аэрографии, на мой взгляд, не влияет. (…) Водителя может отвлекать все. (…) По такому принципу давайте посадим водителя в черную клетку и выключим двигатель. Тогда все будет безопасно», — заявил Эдоков.
Представитель Ассоциации безопасности дорожного движения «Общая Дорога» Анастасия Кулакова предлагала правительству создать специальный госорган, который бы отслеживал и контролировал автомобили с аэрографией. Добавим, что запрет на аэрографию в Казахстане — вопрос еще открытый и автовладельцы могут повлиять на принятие решения.
Между тем в Комитете административной полиции заявляли, что запрет на аэрографию в Казахстане был инициирован из-за соображений безопасности на дороге. «Считается, что рисунки на транспортных средствах отвлекают водителей. Есть международный опыт и исследования. Дети, водители, пешеходы начинают изучать рисунки на машинах как художественное произведение, и тем самым отвлекаются от дороги. Из-за этого люди попадают под авто и случаются аварии. Художественные изображения должны быть в выставочном зале, где можно в спокойной обстановке, сконцентрировав внимание, изучить рисунок и полюбоваться. Но не на дороге, где у нас гибнет много людей», — заявляли ранее в комитете МВД.
