На торги будет выставлен редчайший спорткар Yenko Turbo Z, построенный на базе Chevrolet Camaro, передает Tengri Auto со ссылкой на Motor.ru.
Как пишет издание, в основу турбированного спорткара легла модификация Camaro Z/28, доработанная Доном Йенко, который был владельцем одного из топовых тюнинг-ателье Америки и плотно сотрудничал с автопроизводителем Chevrolet. Выставленный на аукцион экземпляр является одним из 19 выпущенных, причем он оснащен более редким и более производительным пакетом доработок Stage II — таких автомобилей построили всего три.
Модификация Stage II на старте продаж стоила 17 500 долларов. При этом базовая версия Stage I продавалась от 11 300 долларов, а за обычный Camaro Z/28 просили чуть больше восьми тысяч долларов. Отличал эту версию улучшенный интерьер и доработанная подвеска, покупатель получал регулируемые амортизаторы Koni, полиуретановые втулки стабилизатора от другого тюнера, Дика Галдстрэнда, который специализировался на доработках Chevrolet Corvette. В салоне «топовой» версии устанавливали спортивные кресла Kamp из натуральной кожи и кожаный руль Racemark.
Силовая установка также подверглась серьезным доработкам. Если обычный Camaro Z/28 в топовом исполнении оснащался 175-сильным мотором, который проходил четверть мили за 17,1 секунды, то Yenko Turbo Z получил двигатель пиковой отдачей порядка 250 лошадиных сил и проходил четверть мили за 14,52 секунды. При этом расход топлива у автомобилей был довольно демократичный, всего 13,1 литра на 100 километров в пути при городской езде и порядка 10,7 литра по трассе.
Модель примечательна еще и тем, что стала последним проектом Дона Йенко для Chevrolet. Он был представлен в 1981 году, а всего лишь год спустя, в 1982 году, американский производитель и тюнер разорвали отношения после почти 50 лет сотрудничества.
Фото © Mecum’s
Редчайший проект Дона Йенко выставят на торги аукциона Mecum’s. По предварительным оценкам, стоимость лота достигнет 60-80 тысяч долларов.
К слову, сам Chevrolet Camaro уже тоже стал историей — в середине декабря 2023 года американский автопроизводитель выпустил последний в истории экземпляр модели, которая поставила точку в 57-летней истории маслкара.
Наши новости теперь в WhatsApp! Подписывайтесь на наш канал в самом популярном мессенджере